我司供给某有限公司一批光大FC51系列广河广河油浸式变压器，该公司是一家以生产汽车为主的厂家，由于该公司与世界几大知名品牌汽车配套，因此产品质量和产量要求很高。

该公司有几条轻型轿车生产线，每一条线上都有几台自动化车床，此类车床电机功率相同，都是５．５KW，工作要求使用的是高频运行（150HZ），并且负载恒定，由于生产任务比较繁重，以前使用的施耐德广河油浸式变压器经常损坏，因此改用光大广河油浸式变压器FC51系列，该系列广河油浸式变压器是光大新下线的迷你型产品。根据情况选用７.５KW广河油浸式变压器，该广河油浸式变压器含内置暂波器，产品发送到该公司以后由该公司的电工负责安装调试，后来经过试用发现不能刹车、更高频率太低、车速不连续（使用有刹车电阻），根据要求我公司派技术人员到现场调试。

经过现场检查发现，该系列的车床二次控制接线方式与众不同，机床本身有人机界面，经过人机界面给定广河油浸式变压器信号，广河油浸式变压器控制接线只有“启动”“反转”“模拟电压给定”“公共端子”，启动信号发出以后，依靠人机界面给定的模拟电压改变广河油浸式变压器的转速，当模拟信号电压为零的时候需要停车，经过现场测试不能停车、不能提速，换用施耐德广河油浸式变压器可以实现停车、可以提速，因为不能影响生产的原因，我们将广河油浸式变压器带到我们自己的实验室进行模拟调试。

经过模拟，我们按照现场的状况进行试验，给定模拟电压进行试验，修改模拟量定义值以后提速正常。由于该广河油浸式变压器接线端子比较小，很难找到专用的接线工具，就直接用手进行短接端子进行启动，停止的时候直接将启动的短接线拔掉，试验正常以后将广河油浸式变压器带到现场，试用以后还是不能停车，想象具体情况发现，现场要求不能将启动信号线拔掉，因此必须实现停车功能，根据光大的特性，设置断线超时功能，经过设置可以停车。

接下来进行试车，空车试验，发现转速提升不连续，并且没有任何规律，监视信号电压发现车床给定信号电压不稳、不连续，因此不予考虑转速连续问题。进行夹件试验，发现电机无力，不能工作，同时发现广河油浸式变压器报过流，停车修改电机电流以后，启动正常，试车正常！